|
Daily
(tehničke karakteristike)
Snaga komercijalnog vozila u kombinaciji sa prednostima i komforom
putničkog automobila:
3 klase (L, S i C) u zavisnosti od bruto mase vozila
8 modela i 8 međuosovinskih razmaka
4 izvoda snage i 2 menjača
2.500 verzija
Daily Furgon
 Njega je lako voziti poput autotmobila, ali i pored toga, on spada u
najmoćnije i najudobnije vozilo ove kategorije.
Na primer, pristup tovarnom delu je potpuno slobodan, zadnja vrata se
sastoje od dva krila ,a bočna klizna vrata su dovoljno velika za utovar
standardnih euro-paleta, a mogu se montirati na obe strane vozila, po
želji.
Daily Šasija
Daily, šasija, ima najširi opseg modela: postoje varijante sa jednostrukim i sa
dvostrukim točkovima, šest različitih međuosovinskih razmaka i različite dužine
karoserije. Postoji veliki izbor motora, osovina i sistema za oslanjanje. Daily,
šasija, bi se mogao nazvati “krojačkim” proizvodom koji se može menjati tako da
zadovoljava najrazličitije potrebe.
Daily Kombi
 Svojim komforom, osvetljenošću i elegantnom unutrašćošću, Daily kombi podržava koncept
udobonosti na putu. On predstavlja izvanredno rešenje za transport i putnika i robe; ovo vozilo
je perfektno za sledeće namene: taksi prevoz, prevoz zaposlenih za potrebe kompanija ili sportskih udruženja i tome slično.
Motor
Sve motore je namenski za laka komercijalna vozila i specijalne namene
dizajnirao Iveco Motors. Osnovne karakteristike ovih motora su pouzdanost,
dugovečnost i niska potrošnja goriva, inače, radi se o dizel motorima, sa turbo
punjačem, četiri cilindra u liniji, 16 ventila i direktnim ubrizgavanjem Common
Rail-a druge generacije.
Motori su podeljeni na dve grupacije: od 2.3 i 3.0 litra. Ove dve vrste motora
razlikuju se po optimalnom koeficijentu koji predstavlja odnos između kapaciteta
motora i snage koju pruža.
Potrošnja je veoma niska i to ne samo zahvaljujući mehaničkim komponentama, nego
i zbog preciznog elektronskog podešavanja. Maksimalna ravnoteža između radnih
karakteristika vozila i potrošnje goriva dostignuta je zahvaljujući tome što
kompletnu pogonsku grupu (motor, menjač i zadnju osovinu) samostalno prizvodi
sam Iveco.
Veoma se vodilo računa i o troškovima održavanja: na primer, ulje u motoru i
filter za ulje se ne trebaju menjati pre nego što se pređe 40.000 km, odnosno
80.000 km za filter vazduha.
Pored toga što ih karakterišu niska potrošnja goriva i niski troškovi
održavanja, ovi motori omogućavaju i da vožnja bude maksimalno udobna: obrtni
moment je konstantan za veliki radni opseg, tako da je moguće kombinovati visoke
performanse i elastičnost tako što će se promena brzina svesti na minimum, a da
se sa druge strane održi maksimalno dobro ponašanje vozila u bilo kojim uslovima
vožnje. Uz sve navedene prednosti koje omogućavaju da ovo vozilo zaista bude
maksimalno udobno, neophodno je navesti i to da je buka svedena na minimum, što
dodatno podiže kvalitet vozilu.
Motor Od 2,3 Lit
Motori od 2.3 litra su idelani za gradske i srednje zahtevne uslove vožnje. Ovaj
motor je zastupljen kod Daily furgona klase L, S i C, na kojima su ugrađeni
menjači sa pet brzina i razlikuju se tri verzije:
-
96 KS, razvija maksimalnu snagu između 2.900 i
3.900 obrtaja u minutu sa maksimalnim konstantnim obrtnim momentom
od 240 Nm u intervalu od 1.800 do 2.800 obrtaja u minutu.
-
116 KS, razvija maksimalnu snagu između 3.100 i
3.900 obrtaja u minutu sa maksimalnim konstantnim obrtnim momentom
od 270 Nm u intervalu od 1.800 do 3.000 obrtaja u minutu.
-
136 Hp, razvija maksimalnu snagu između 3.600 i
3.900 obrtaja u minutu sa maksimalnim konstantnim obrtnim momentom
od 320 Nm u intervalu od 1.700 do 2.900 obrtaja u minutu.
Motor Od 3 Litra
U kombinaciji sa šestostepenim menjačem, ovaj motor je idealan za zahtevnije
operacije kao što su hitne isporuke, prevoz kabastih i/ili teških stvari.
Postoji u dve verzije na Daily furgonima, klase S i C:
- 136 KS HPI motor (High Performance Injection, visoke performanse
ubirzgavanje), razvija maksimalnu snagu između 3.000 i 3.500 obrtaja
u minutu sa maksimalnim konstantnim obrtnim momentom od 340 Nm u
intervalu od 1.400 do 2.800 obrtaja u minutu.
- 166 KS 3,0 HPT motor (High Performance Turbine, visoke
performanse turbine), sa izvanrednim karakteristikama: poseduje
turbinu sa varijabilnom geometrijom, razvija maksimalnu snagu između
3.000 i 3.500 obrtaja u minutu sa maksimalnim konstantnim obrtnim
momentom od 340 Nm u intervalu od 1.250 do 3.070 obrtaja u minutu.
Bezbednost
 Kod Daily-ja se neprestano radi na usavršavanju njegove bezbednosti i
u te svrhe se primenjuju najsavremeniji bezbednosni sistemi za zaštitu
vozača, putnika i robe.
Kada je u pitanju pasivna bezbednost, na vozilu mogu postojati
airbag-ovi i sa vozačeve u sa suvozačeve strane, kao i pojasevi za
vezivanje. Sa druge strane, kada je u pitanju aktivna bezbednost, na
svim vozilima se kao standardna oprema ugrađuju disk kočnice.
Opcionalno, na Daily-ju mogu biti ugrađeni ABS sistem protiv blokiranja
točkova u kombinaciji sa EBD–om, sistemom elektronskog preraspodele sile
kočenja i sa ABD-om, sistemom protiv proklizavanja. Na verzijama koje
imaju bruto masu preko 3,5 tone, postoji još i ESP – elektronski
stabilizirajući program koji obezbeđuje kontrolu željenu putanju vozila
u svim vremenskim uslovima i uslovima na samom putu.
Daily je opremljen sa nekoliko najsavremenijih bezbednosnih sistema, ali
se istovremeno ide na to da oni nikada neće zatrebati i to tako što se
velika pažnja posvećuje vozaču u smislu da se on maksimalno rastereti
kako bi se što više koncentrisao na vožnju. U prednjem delu vozila
vidljivost je odlična, vozilom se rukuje jednostavno, a mali upravljač
omogućava da manevrisanje bude još lakše. Motori su elastični,
omogućavaju minimalno menjanje stepena prenosa i maksimalno umanjuju
stres. Sve ove prednosti još više su naglašene kod verzije Daily Agile,
s obzirom da je na njemu ugrađen automatizovan menjač.
|
